Dự án xây dựng cầu vượt tại nút giao giữa đường Phạm Tu và tỉnh lộ 70 (huyện Thanh Trì) đã dừng thi công suốt nhiều năm, dù lãnh đạo thành phố từng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng.

UBND thành phố Hà Nội đã họp bàn tháo gỡ khó khăn, vướng mắc đối với các nhóm dự án đang bị chậm tiến độ, nằm trong 712 dự án sử dụng vốn ngoài ngân sách.

Dự án đầu tư xây dựng đường liên khu vực 1, đoạn từ xã Đức Thượng đến xã Song Phương (huyện Hoài Đức, Hà Nội) mới chỉ hoàn thành hơn 65% khối lượng, dù đã gia hạn lần thứ hai.

Dự án Tokyo Tower từng được kỳ vọng sẽ trở thành “trái tim của quận Hà Đông”, tuy nhiên sau nhiều năm dự án vẫn chỉ dừng lại ở phần xây dựng thô.

Dự án nâng cấp tỉnh lộ 426 qua 5 xã của huyện Ứng Hòa đang dậm chân tại chỗ từ nhiều tháng qua do nhà thầu vẫn chưa nhận đủ mặt bằng để thi công.

Sau hơn 2 năm triển khai Dự án mở rộng và nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai, nhiều gói thầu vẫn chưa thể thi công đồng bộ do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.

Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn qua địa bàn phường Định Công, quận Hoàng Mai, bị chậm tiến độ đã 15 năm, đến nay vẫn chưa được triển khai thi công để hoàn thiện công trình. Dự án bị "treo", công trường thi công dang dở, nên đoạn đường này đang trở thành nơi đổ rác, bụi bẩn, xuống cấp… khiến người dân rất bức xúc.

Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn qua địa bàn phường Định Công, quận Hoàng Mai đã bị chậm tiến độ 10 năm. Thi công dang dở, đoạn đường này đang trở thành nơi đổ rác, khiến người dân nơi đây phải chịu cảnh mưa lầy, nắng bụi.

Ban Chỉ đạo về thực hiện các biện pháp phòng, chống lãng phí của UBND thành phố Hà Nội đã họp phiên thứ hai vào chiều ngày 24/12, để giải quyết các vướng mắc của một số dự án chậm tiến độ trên địa bàn. Chủ tịch UBND thành phố Trần Sỹ Thanh, Trưởng Ban Chỉ đạo chủ trì cuộc họp.

Chiều 24/12, Ban Chỉ đạo về thực hiện các biện pháp phòng, chống lãng phí của UBND thành phố Hà Nội họp phiên thứ 2, giải quyết các vướng mắc của một số dự án chậm tiến độ trên địa bàn. Chủ tịch UBND thành phố Trần Sỹ Thanh – Trưởng Ban Chỉ đạo chủ trì cuộc họp.

UBND thành phố Hà Nội đưa ra 4 dự án chậm tiến độ tiếp theo để tập trung tháo gỡ vướng mắc, tránh lãng phí.

Tháng 9/2023, cầu đường bộ thuộc dự án nâng cấp tuyến đường vận tải thủy sông Đuống chính thức khởi công xây dựng. Với tổng mức đầu tư gần 590 tỷ đồng, công trình dự kiến sẽ hoàn thành trong năm 2025. Song, do vướng mắc về giải phóng mặt bằng, dự án có thể sẽ phải kéo dài thời gian thực hiện thêm 3 năm.

Tham gia chất vấn tại phiên chất vấn và trả lời chất vấn Kỳ họp thứ 20 HĐND Thành phố khóa XVI, Đại biểu Trần Khánh Hưng (tổ Ba Vì) đề nghị Sở Kế hoạch và Đầu tư và UBND huyện Ba Vì cho biết thêm về nguyên nhân chậm tiến độ Dự án mở rộng Công viên nghĩa trang Yên Kỳ.

Trên địa bàn huyện Hoài Đức, dự án đường Vành đai 3,5, đường Lại Yên - Vân Canh thi công ì ạch từ nhiều năm nay, ảnh hưởng đến việc đi lại, cuộc sống sinh hoạt của người dân.

Tình trạng vi phạm trật tự đô thị và trật tự xây dựng trên địa bàn thành phố Hà Nội ngày càng diễn biến phức tạp, đặc biệt là tại những tuyến đường thi công dang dở, chậm tiến độ. Điều này đã và đang ảnh hưởng nghiêm trọng tới tình hình an ninh trật tự trên địa bàn cũng như chất lượng cuộc sống của người dân sinh sống xung quanh.

Dự án xây dựng tuyến đường từ phố Vũ Quỳnh đến đường nối Lê Đức Thọ - Phạm Hùng (quận Nam Từ Liêm) được khởi công xây dựng từ năm 2020. Sau gần 4 năm thi công, dự án vẫn còn dang dở, trở thành nơi tập kết rác thải gây ô nhiễm môi trường và mất mĩ quan đô thị.

Bộ GTVT chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan xử lý trách nhiệm cá nhân, tổ chức để các dự án, công trình chậm tiến độ kéo dài; kiên quyết thay thế hoặc điều chuyển sang công việc khác đối với cá nhân năng lực yếu, sợ trách nhiệm, để các dự án, công trình chậm tiến độ kéo dài, lãng phí nguồn lực.

Dù đã được gia hạn tiến độ thêm gần hai năm, tức đến hết năm 2025 phải đưa vào khai thác, nhưng với những vướng mắc trong giải phóng mặt bằng, nguy cơ vỡ tiến độ Dự án nâng cấp đường tỉnh lộ 428, đoạn qua huyện Phú Xuyên, lần thứ hai là có thể xảy ra.

Công viên Gia Lâm là công trình trọng điểm của huyện trong năm 2024, tuy nhiên, những vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng đang khiến cho dự án khó có thể hoàn thành theo kế hoạch.

Dự án Trung tâm Nghiên cứu chuyển giao công nghệ và Giám định công nghệ tại Khu Công nghệ cao Hòa Lạc là một trong năm dự án đầu tư công và dự án ngoài ngân sách có sử dụng đất chậm tiến độ, đang được UBND Thành phố yêu cầu phải có thời hạn cụ thể để giải quyết dứt điểm. Là đơn vị chủ trì, sở khoa học công nghệ cho biết, sẽ trình phương án xử lý trong tháng 12 tới.

Thảo luận tại Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV, một số đại biểu đề nghị phải tiếp tục rà soát, nghiên cứu đề xuất kịp thời, đồng bộ các giải pháp để nhanh chóng tháo gỡ các điểm nghẽn về thể chế, xử lý dứt điểm các dự án bất động sản gặp vướng mắc pháp lý, đình trệ nhiều năm.

Trong dự thảo sửa đổi, bổ sung Luật Đầu tư, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề xuất thêm quy định chấm dứt hoạt động các dự án chậm tiến độ, không triển khai dự án trong nhiều năm, gây lãng phí đất đai.

Phó Chủ tịch HĐND thành phố Phạm Quí Tiên đề nghị huyện Ứng Hoà rà soát, làm rõ nguyên nhân của việc giải ngân đầu tư công chậm.

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 có chiều dài 21,7km, sau hơn 20 tháng triển khai, các hạng mục thi công theo kiểu "xôi đỗ" vừa mất vệ sinh môi trường lại không đảm bảo an toàn giao thông, nguyên nhân chính là do thiếu mặt bằng.

Dự án đường nối Lê Đức Thọ - Phạm Hùng trên địa bàn quận Nam Từ Liêm có chiều dài chỉ hơn 1,1km, tổng mức đầu tư khoảng 300 tỷ đồng. Được khởi công xây dựng từ năm 2017, nhưng đến nay, sau 7 năm triển khai, dự án vẫn còn dang dở.

Với mục đích giảm tải cho quốc lộ 21, đồng thời đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, tháng 4/2008, dự án đầu tư xây dựng đường trục phía Nam Hà Nội được triển khai thi công. Thế nhưng, do vướng mắc về công tác thu hồi đất, giải phóng mặt bằng nên việc thi công, hoàn thiện tuyến đường ở một số đoạn vẫn “giậm chân tại chỗ”.

Khu nhà ở sinh thái Xuân Phương quận Nam Từ Liêm được triển khai từ năm 2010. Đến nay đã qua gần 15 năm, dự án vẫn không hoàn thành. Trong đó có hơn 11 nghìn m2 đất chưa được giải phóng mặt bằng, ảnh hưởng nhiều đến cuộc sống của người dân.

Đường 70 đoạn gần 2km qua địa phận xã Đại Mỗ nắng thì bụi, mưa thì ngập lụt, gây nhiều khó khăn cho người tham gia giao thông.

Theo Luật Đất đai 2024 có hiệu lực từ ngày 1/8, những dự án bất động sản chậm tiến độ sử dụng, sau khi được gia hạn vẫn không "về đích" đúng hẹn sẽ bị thu hồi.

Khó khăn pháp lý lâu nay vẫn là rào cản lớn nhất khiến các dự án bị chậm tiến độ. Đặc biệt, đối với các dự án nhà ở xã hội khi “lãi đã ít mà làm còn khó” khiến nhiều chủ đầu tư không nhiệt thành để tham gia.

Từ ngày 1/8, khi Luật Đất đai 2024 có hiệu lực, tình trạng xin dự án rồi "ngâm" năm này qua tháng khác sẽ bị ngăn chặn, xóa tình trạng lãng phí đất đai khi Nhà nước thu hồi đất.

Dự án đầu tư xây dựng Công viên nghĩa trang Yên Kỳ mở rộng - giai đoạn một, trên địa bàn huyện Ba Vì, triển khai từ năm 2011, song đến nay chưa hoàn thành giải phóng mặt bằng.

Tuyến đường giao thông từ cầu Hữu Hòa, huyện Thanh Trì, đến phường Kiến Hưng, quận Hà Đông, được khởi công từ năm 2019 nhưng đến nay vẫn chưa được hoàn thành.

Thành phố Hà Nội đề nghị các quận, huyện nơi dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đi qua phối hợp giải phóng mặt bằng các công trình ngầm, nổi, nhất là đường dây điện, đường dây 500kV... xong trong quý III năm nay.

Sau nhiều năm chậm tiến độ, dự án mở rộng ngõ 381 đường Nguyễn Khang thông sang phố Thành Thái (quận Cầu Giấy, Hà Nội) chính thức khởi động trở lại.

Sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Nội đã đề xuất dừng thực hiện dự án CC3 Mỹ Đình thuộc Khu đô thị mới Mỹ Đình - Mễ Trì, quận Nam Từ Liêm, bị bỏ hoang hơn 20 năm qua.

Dự án khách sạn AMIANA trên khu đất tại địa chỉ 15 Thành Công thuộc phường Thành Công, quận Ba Đình vẫn chưa thể đưa vào sử dụng sau nhiều năm.

Thị giá POW của PV Power đã tăng gần 29% trong hơn 9 tháng qua, bất chấp dự án điện khí LNG đầu tiên của Việt Nam chậm tiến độ.

Dự án cải tạo, nâng cấp 1,2 km đường giao thông Hữu Hòa ở Huyện Thanh Trì đã bị chậm tiến độ nhiều năm nay. Đến nay, việc thi công đang bị chậm trễ, công trường không đảm bảo các biện pháp an toàn giao thông khiến cho đoạn đường mỗi ngày đều trở thành nỗi bất an của người dân khi đi qua đây.

Dự án Siêu thị thương mại dịch vụ Bắc Qua nằm trên khu đất vàng rộng gần 2.300m2 tại số 19 Hàng Khoai, phường Đồng Xuân, quận Hoàn Kiếm dù được khởi công từ năm 2011, dự kiến hoàn thành vào Quý I/2013, nhưng cho đến nay dự án vẫn còn vướng mắc nhiều vấn đề pháp lý và chưa thể đi vào hoạt động.

Mặc dù được đầu tư hơn 203 tỷ đồng, nhưng Dự án cải tạo, nâng cấp đường tỉnh 420, đoạn từ Km0+00 đến Km7+428, ngã ba Hòa Lạc - ngã ba thị trấn Liên Quan, huyện Thạch Thất đang tồn tại nhiều bất cập, mất an toàn giao thông.

Nằm tại vị trí đắc địa trên phố Vạn Phúc, quận Hà Đông, dự án tòa tháp Elite Tower từng được chủ đầu tư giới thiệu là tòa nhà cao nhất quận Hà Đông và cao thứ 3 tại Hà Nội. Dự kiến việc giao nhà sẽ được thực hiện vào quý IV năm 2017. Nhưng đến nay, tòa nhà vẫn chỉ là một khối bê tông sừng sững.

Trước sự quyết liệt vào cuộc của TP. Hà Nội nhằm tháo gỡ vướng mắc cho các dự án chậm tiến độ, mới đây dự án Khu công nghiệp Quang Minh II tại Mê Linh đã được xây dựng phương án gỡ vướng.

Dự án CEO Homes Hana Garden City (Mê Linh, Hà Nội) chậm tiến độ đến 16 năm, đang gây lãng phí nguồn lực đất đai và phát sinh những hệ lụy xấu về công tác thu hút đầu tư, trở thành rào cản, điểm nghẽn cho phát triển kinh tế của địa phương này.

Theo phản ánh của khách hàng đã đặt cọc mua nhà tại dự án Louis City Hoàng Mai, do chủ đầu tư chậm nộp tiền sử dụng đất, với số tiền lên tới gần 800 tỷ đồng, dẫn đến việc hợp đồng mua bán vẫn chưa được bàn giao cho khách hàng.

Dù đã khởi công cải tạo từ nhiều năm, nhưng đến nay Tỉnh lộ 419 vẫn dang dở gần 3 km, làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến giao thông, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Vấn đề nằm ở xã Đồng Phú do liên quan đến công tác kiểm đếm đền bù, chi trả giải phóng mặt bằng. Đây cũng là nguyên nhân khiến tiến độ một dự án giao thông quan trọng chậm về đích.

Dù đã có quyết định chủ trương đầu tư, đa số là đất sạch nhưng hàng loạt dự án nhà ở xã hội trên địa bàn TP. Hà Nội vẫn chậm triển khai, chỉ là khu đất trống, trong khi nhu cầu nhà ở giá rẻ của người dân ngày càng bức thiết.

Đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng có vai trò đặc biệt quan trọng trong phát triển kinh tế, xã hội đối với huyện Chương Mỹ. Tuy nhiên, lĩnh vực này luôn vấp phải khó khăn vì giải phóng mặt bằng, đặc biệt là dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường đi qua khu đông dân cư, như tỉnh lộ 419.

Đây là yêu cầu của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng trong cuộc họp kiểm điểm tiến độ triển khai các dự án mới đây nhất. Bộ trưởng đã yêu cầu các chủ đầu tư, nhà thầu tập trung tháo gỡ các nút thắt về mặt bằng, vật liệu, đẩy nhanh hơn nữa tiến độ dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2.

Thời gian gần đây nhiều người dân đã phản ánh về việc tòa A3 dự án Tổ hợp nhà ở xã hội và dịch vụ thương mại AZ Thăng Long (tên thương mại THT New City) tại xã Kim Chung, huyện Hoài Đức dù đã quá hạn bàn giao nhà hơn một năm nhưng chủ đầu tư vẫn tiếp tục thất hứa, không bàn giao nhà theo cam kết.

Dự án xây dựng đường Vành đai 3,5 đoạn qua huyện Hoài Đức dài 5,5km với tổng vốn đầu tư gần 1.800 tỷ đồng. Công trình khởi công năm 2017, dự kiến hoàn thành sau một năm nhưng đến nay mới chỉ đạt 80% tiến độ.

Công viên văn hoá, thể thao, vui chơi quận Đống Đa được TP. Hà Nội đầu tư xây dựng từ năm 2007. Tuy nhiên, từ đó đến nay dự án vẫn chưa thực hiện. Hàng nghìn mét vuông đất thuộc quy hoạch này đã bị lấn chiếm xây dựng nhà ở, cửa hàng kinh doanh buôn bán.

UBND TP. Hà Nội vừa ban hành Công văn số 4119 về việc tiếp tục thực hiện quyết liệt các giải pháp tăng cường khả năng tiếp cận vốn tín dụng và thúc đẩy phát triển thị trường trái phiếu doanh nghiệp bất động sản hiệu quả, an toàn, lành mạnh, bền vững, không để thủ tục hành chính làm chậm tiến độ dự án BĐS.

Trong khuôn khổ Kỳ họp thứ 14 tại phiên chất vấn và trả lời chất vấn, việc dự án 148 Giảng Võ (quận Ba Đình) chậm tiến độ là nội dung được nhiều đại biểu quan tâm. Được biết đến nay, dự án đã loại bỏ chức năng nhà ở, đưa về các chức năng phù hợp với quy chuẩn.

Thành phố Hà Nội đã có chủ trương đầu tư xây dựng khu xử lý rác thải từ năm 2014, tuy nhiên tiến độ các dự án ở nhiều địa phương đều đang rất chậm.

Theo quy hoạch phát triển giao thông vận tải thành phố Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 519, thì tỷ lệ diện tích đất dành cho giao thông trên diện tích đất xây dựng đô thị phải đạt từ 20%-26%. Nhưng thực tế hiện nay tỷ lệ này mới đạt khoảng trên 12,1%. Nguyên nhân là do nhiều dự án đường vành đai, đường xuyên tâm trên địa bàn Thủ đô hiện còn chậm tiến độ.

Dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Cộng bắc qua sông Tích được UBND thị xã Sơn Tây triển khai thi công đầu năm 2021, dự kiến hoàn thành trong năm 2022. Thế nhưng, đến nay cầu vẫn chưa hoàn thành, khiến cuộc sống sinh hoạt của nhân dân, nhất là các em học sinh học tại một số trường trong khu vực bị đảo lộn.

Nắm giữ vị trí đất vàng ngay giữa trung tâm TP. Sông Công (Thái Nguyên) nhưng khu đô thị Hồng Vũ đã chậm tiến độ hơn 5 năm và chưa biết ngày tái khởi động.

Gần 5 năm qua, từ khi có dự án nâng cấp cải tạo đường nối từ cầu bến Cốc đi Đường Hồ Chí Minh, hàng trăm hộ dân của các xã Tân Tiến, Nam Phương Tiến, huyện Chương Mỹ phải chịu cảnh mưa thì ngập, nắng đường bụi mù mịt. Việc thi công dở dang của nhà thầu đã ảnh hưởng không nhỏ đến đời sống sinh hoạt của người dân.